怎么判断电动车控制器好坏?其实方法很简单

下面我就结合维修实例给你讲解,在电动车维修中如何判断控制器的好坏,检查工具需要用到万用表和修车宝。

控制器常见的故障现象有:通电情况下,推动电机有阻力,一般是一顿一顿的;起步无力,打抖;时走时不走,开车时偶尔无反应;速度很慢等等

一般我们不直接测量控制器,如果架起车子电机离地,推动电机有阻力,且控制器和电机线连接没有问题,基本上就是控制器坏了,原因:控制器功率管爆管损坏

打开电源,测量转把红线v电压,一般断开转把测量电压是4.8v左右,则正常;没有或超过5v,控制器坏。

2.修车宝测量控制器输出相序,控制器在120°和60°的相序是不同。详细说明,这里不过多介绍。点这里,看修车宝使用教程

万用表打到蜂鸣档,红表笔碰控制器粗黑(负极),黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线个数值基本是一致的,说明功率管没问题

测量第二组,黑表笔碰控制器粗红(正极),红表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线个数值也是基本一致的,说明功率管没问题

这两组数值不一定相同,但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响,或数据异常,说明功率管坏,即控制器坏。

值得说明的是,测量功率管正常,并不能说明控制器一定正常;功率坏,则控制器坏。平时说的多少管控制器,就是指功率管的个数。

4.替换法排除,一般有时控制器故障是间歇性的,或者起步异常,无法准确测量,可更换新的控制器观察还有没有这个问题。

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